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隨著我國現(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，第三方國際貨運的發(fā)展前景毫無疑問是十分廣闊的。第三方國際貨運企業(yè)的發(fā)展推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤，市場上的第三方國際貨運公司要能夠提供有吸引力的服務(wù)來滿足客戶需要，服務(wù)水平必須符合市場客戶的期望，要使客戶能夠在國際貨運方面得到利潤，同時企業(yè)自己也要獲得收益。

因此，GLA國際貨運公司認(rèn)為第三方國際貨運公司要向國際貨運作業(yè)的高效化、企業(yè)整體管理的信息化、國際貨運設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化、國際貨運運作的專業(yè)化、國際貨運量的規(guī)模化來發(fā)展。在市場大環(huán)境中，要抓住契機(jī)，必須首先解決瓶頸的限制，充分認(rèn)識自己企業(yè)的瓶頸所在，這樣才能獲得市場行業(yè)良好的發(fā)展機(jī)會。

目前市場上眾多的所謂第三方國際貨運是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把本來屬于企業(yè)自己要處理的國際貨運活動，以合同方式委托給市場專業(yè)國際貨運服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與國際貨運企業(yè)時刻保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對第三方國際貨運全程管理控制的一種國際貨運運作與管理方式。

我們通過GLA國際貨運公司了解到第三方國際貨運是在國際貨運渠道中，由市場專業(yè)的國際貨運企業(yè)以合同的形式在一定期限內(nèi)提供用戶所需的全部或部分國際貨運運輸服務(wù)，而第三方的國際貨運企業(yè)的利潤并不全是來自運費、倉儲儲存費等直接費用收入，而是來源于現(xiàn)代國際貨運管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的市場新價值。

而針對現(xiàn)在第三方國際貨運生產(chǎn)中所存在的問題，國際貨運渠道不暢，服務(wù)功能不全，現(xiàn)在市場上部分國際貨運企業(yè)只能提供單項或分段的國際貨運服務(wù)，國際貨運功能主要還是停留在儲存、運輸以及城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等企業(yè)的增值服務(wù)不多,不能形成企業(yè)間完整的國際貨運供應(yīng)鏈。

對此，GLA國際貨運公司認(rèn)為企業(yè)要想得到長久的發(fā)展，必定要加強(qiáng)現(xiàn)在發(fā)展中問題的解決，要著手解決現(xiàn)在第三方國際貨運公司經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，第三方國際貨運企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間應(yīng)加強(qiáng)合作，解決貨源不足，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運輸業(yè)能力過剩的問題，避免造成浪費。第三方國際貨運企業(yè)還應(yīng)積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，匯集眾多倉儲、運輸合作伙伴，根據(jù)企業(yè)的需求選擇每一個環(huán)節(jié)最合適的合作伙伴，并能夠及時響應(yīng)顧客要求。