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注意啦！注意啦！廢銅、廢鋁、廢鋼等固廢2018年底禁止進口

   生態環境部、商務部、國家發展和改革委員會、海關總署同發了一則關于調整《進口廢物管理目錄》的2018年第6號公告。

　　公告顯示：

　　為進一步規范固體廢物進口管理，防治環境污染，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》《固體廢物進口管理辦法》及有關法律法規，生態環境部、商務部、發展改革委、海關總署對現行的《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》和《禁止進口固體廢物目錄》進行以下調整：

一、將廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業來源廢塑料等16個品種固體廢物（見附件1），從《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《禁止進口固體廢物目錄》，自2018年12月31日起執行。

二、將不銹鋼廢碎料、鈦廢碎料、木廢碎料等16個品種固體廢物（見附件2），從《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《禁止進口固體廢物目錄》，自2019年12月31日起執行。

　　《進口廢物管理目錄》（環境保護部、商務部、發展改革委、海關總署、質檢總局2017年第39號公告）所附目錄與本公告不一致的，以本公告為準。

中遠海運收購“OOCL”可能會因中美貿易關系惡化而受到阻礙

據外媒報道稱，中遠航運擬收購東方海外國際航運公司（OOIL）一事，可能受到中美貿易關系惡化，以及特朗普政府削減中國在美投資的努力而阻礙！目前投資者對“OOIL”擬收購中遠集團的熱情似乎有所減弱。原因是因為受到中美貿易關系惡化的影響，東方海外國際航運公司（OOIL）的股價在4月10日下跌至69.25港元。Alphaliner稱，這些股票現在比中遠的報價低12％，投資者越來越擔心這筆交易可能會被美國監管機構阻止！

中遠海運計劃收購東方海外集裝箱海運公司（OOCL）的消息在七年7月份時候，中遠海運就透露該交易將于2018年6月30日前完成，該交易已獲得歐洲和美國反壟斷監管機構的批準。

　　根據相關約定，如果中遠海運未能在今年6月30日前完對“OOIL”的收購計劃，中遠海運就需要支付東方海外2.53億美元的分手費。但是，如果該交易是因為不符合CFIUS的相關要求而失敗或終止的話，則中遠海運不需要支付此項分手費。

證監會：5月4日起，鐵礦石期貨貿易（境外交易者）將正式啟動！

繼中國近日推出首個向境外投資者開放的期貨品種—原油期貨后，4月13日，中國證監會發言宣布：自2018年5月4號起，鐵礦石期貨正式實施引入境外交易者業務。

　　大連商品交易所相關負責人表示，鐵礦石期貨引入境外交易者，是在鐵礦石期貨多年成熟運行的基礎上，保持原有合約、基礎制度、核心技術系統、核心清算和風控模式不變，采用人民幣計價和結算，接受美元等作為保證金使用。境外交易者通過境內期貨公司會員和境外經紀機構轉委托方式參與，境外資金使用參照特定品種方式管理，提供保稅交割。

　　中國是全球最大的鐵礦石進口國。在3月26日啟動人民幣結算石油期貨以來，再次就中國進口大宗商品啟動人民幣結算的期貨貿易。鐵礦石期貨國際化，將有利于形成國際公認的鐵礦石期貨價格基準，助力全球鐵礦石貿易發展，更是中國資本市場對金融開放給出的最新積極回應，是中國經濟參與全球經濟治理的直接表現之一。

企業報關報檢資質“合二為一”

4月20日起，企業在海關注冊登記或備案后，將同時取得報關報檢資質。這是按照《深化黨和國家機構改革方案》工作部署，出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關總署管理職能，業務整合改革邁出的重要一步。

根據《海關總署關于企業報關報檢資質合并有關事項的公告》，此次改革合并的范圍主要是對檢驗檢疫自理報檢企業備案與海關進出口貨物收發貨人備案合并為海關進出口貨物收發貨人備案，檢驗檢疫代理報檢企業備案與海關報關企業注冊登記或者報關企業分支機構備案合并為海關報關企業注冊登記和報關企業分支機構備案。檢驗檢疫報檢人員備案與海關報關人員備案同步合并為報關人員備案。

相關企業、人員可通過“單一窗口”填寫申請信息，通過系統查詢辦理結果，到所在地海關任一業務現場提交申請材料，即可取得報關報檢雙重資質。“一次登記、一次備案”真正實現，以前分屬關檢兩個單位辦理的注冊登記或備案手續成為歷史。

對改革前已在海關和原檢驗檢疫部門辦理了報關和報檢注冊登記或者備案的企業，原報關和報檢資質繼續有效。僅辦理了報關或者報檢注冊登記或者備案的企業，6月1日起，企業可以通過“單一窗口”補錄相關信息、資料，補錄信息后將同時獲得報關、報檢資質。